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   具湖北江南專用特種汽車有限公司了解，國四排放實施時間將會推遲到明年年初或明年7月份。

   有關(guān)部門了解由于油品質(zhì)量不合格，中國汽車工業(yè)協(xié)會今年5月份就曾向兩大部委提出，雖然汽車企業(yè)已經(jīng)完成國四準(zhǔn)備工作，但是國內(nèi)油品質(zhì)量不僅沒有做到與排放標(biāo)準(zhǔn)同步提升，反而滯后很多，“油品品質(zhì)問題不僅嚴(yán)重影響了排放升級后節(jié)能減排的真實效果，更會大范圍的引發(fā)市場產(chǎn)品質(zhì)量糾紛，造成市場混亂，增加了汽車行業(yè)、產(chǎn)品、市場管理的復(fù)雜性和難度，加大了汽車企業(yè)產(chǎn)品投放的成本和市場風(fēng)險”。

為此，汽車工業(yè)協(xié)會一再呼吁，對《公告》內(nèi)已有的國三重型柴油發(fā)動機(jī)及車型，在“國三車用柴油及車用尿素溶液全國供應(yīng)到位后，建議再給予6個月的銷售過渡期，過渡期滿后，停止生產(chǎn)、銷售和注冊登記”。

“至于油品，現(xiàn)在的情況是，中石油、中石化已經(jīng)保證在今年7月前向全國加油站供應(yīng)350ppm以下國三普通柴油和車用柴油（但全國終端渠道的加油站是否已經(jīng)全部銷售國三柴油，仍需打個問號。筆者注），各個地方的民營煉油企業(yè)也要在年底前完成油品升級，為國四實施創(chuàng)造良好的外部條件。”上述消息人士透露說，“這樣看來，重型柴油車國四排放標(biāo)準(zhǔn)實施時間很可能推遲到明年年初或明年7月。”

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