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　　掛低擋起步 ，緩緩地踩下油門踏板 ，緩慢加速 。讓汽車達(dá)到一定擋位速度時 ，學(xué)會聽著發(fā)動機(jī)的聲音來逐步把擋位從低換到高 。這可以減少發(fā)動機(jī)的升溫時間 ，增加燃油的利用率 。如果啟動時轟大油門來提速 ，這樣不但傷車也會大大增加耗油量 。

　　2 、使用經(jīng)濟(jì)車速

　　一般轎車的經(jīng)濟(jì)時速在60Km／h~80Km／h之間 。當(dāng)汽車運(yùn)行在經(jīng)濟(jì)時速時是最省油的 。無論車速過高或過低對節(jié)油都不利 。車速低時 ，活塞的運(yùn)動速度低 ，燃燒不完全 。車速高時 ，進(jìn)氣的速度增加導(dǎo)致進(jìn)氣阻力增加 ，這些都使耗油增加 。

　　3 、輕抬油門

　　輕抬油門能省油 。如果猛抬油門 ，則會使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速突然降低而起到牽阻作用 ，抵消一部分行駛慣性 ，并使汽車產(chǎn)生“顫動” ，而使耗油量增加 。

　　4 、換擋及時

　　換擋要快而及時 ，特別在斜坡上行駛 ，換擋的時間越短 ，汽車的動力性就發(fā)揮得越好 ，就越能節(jié)省燃料 。如果換擋不及時 ，并且手腳配合不好而空踩油門 ，那必然大大增加油耗 。

　　6 、減少制動

　　制動實(shí)質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)化的過程 ，制動意味著能量的消耗 。所以在通過交叉路口 、下坡 ，都應(yīng)提前抬起油門 ，如果車子性能好 ，也可以掛空擋溜車 ，使汽車自然減速達(dá)到“以滑代剎”的目的 。

　　7 、保持跟車距離

　　如果道路擁塞 ，而前車又經(jīng)常剎車 ，就應(yīng)該和前車保持足夠的跟車距離 ，這樣既可以從容減速 ，有可以減少制動次數(shù) ，以達(dá)到省油的目的 。